duisport wächst im
Kombinierten Verkehr erneut zweistellig
DUISBURG/MRZ. Trotz eines insbesondere im vierten Quartal
schwierigen wirtschaftlichen Umfeldes ist der
Containerumschlag auf 1 Mio. TEU gesteigert worden. „Die
Effizienz und Attraktivität des Duisburger Hafens hat einmal
mehr zu diesem erfreulichen Wachstum beigetragen. Seit Jahren
liegen unsere Zuwachsraten im europäischen Vergleich der See-
und Binnenhäfen auf Spitzenniveau“, so Erich Staake,
Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG. Das
zweistellige Wachstum im Kombinierten Verkehr hat Rückgänge
in den Segmenten Kohle und Stahl nahezu kompensieren können.
Im Gesamtumschlag hat die Duisburger Hafengruppe mit 54,5 Mio.
Tonnen (Vorjahr 55,1 Mio. Tonnen) das Vorjahresniveau
erreicht. Die Wachstumszuwächse in den ersten neun Monaten
sind allerdings durch den Einbruch im vierten Quartal
aufgezehrt worden. „Das sehr schwierige wirtschaftliche
Umfeld wird 2009 zu Rückgängen im Güterumschlag führen“,
so Erich Staake.
Der erlösrelevante Schiffs-
und Bahnumschlag in den Häfen der duisport-Gruppe erreichte
2008 mit 28,3 Mio. Tonnen nahezu das Vorjahresniveau (2007:
28,6 Mio. Tonnen). Dabei lag der Schiffsumschlag mit 15,4 Mio.
Tonnen 3 Prozent unter dem Vorjahresniveau. Der Bahnumschlag
konnte dagegen erneut zulegen: Das Güteraufkommen erreichte
hier 12,9 Mio. Tonnen. Das entspricht einem Plus von 3
Prozent.
53 Prozent des Schiffs- und
Bahnumschlages entfielen 2008 auf Stückguter. In diesem
Bereich wurden 15,0 Mio. Tonnen bewegt bzw. 3 Prozent mehr als
im Vorjahr. Die Gütergruppe Eisen und Stahl verzeichnete
dabei Rückläufe, während der Containerumschlag erstmals
mehr als 1 Mio. TEU betrug und damit 12 Prozent über Vorjahr
lag.
Im Massengut-Bereich mussten
beim Kohleumschlag Rückgänge von 8 Prozent hingenommen
werden, während Chemische Produkte/Mineralöle um mehr als 8
Prozent zulegten.
22 Prozent mehr TEU per Bahn
umgeschlagen Wichtigste Gütergruppe im Schiffs- und
Bahnumschlag war auch 2008 wiederum der Container: 9,6 Mio.
Tonnen entsprechen einem Plus von 11 Prozent und über 2 Mio.
Containerhandlings. Während der Binnenschiff- und
Shortsea-Umschlag leicht rückläufig war, konnte der
TEU-Umschlag per Bahn um 22 Prozent gesteigert werden. 25
Bahndienstleister bedienen via Duisburg über 80 Ziele in
Europa und kommen im Container- und Stückgutverkehr auf mehr
als 350 wöchentliche Abfahrten. Staake: „In den vergangenen
sieben Jahren sind wir im Kombinierten Bahnverkehr jedes Jahr
deutlich zweistellig gewachsen. Diese Entwicklung wird sich
2009 erstmals nicht wiederholen. Dennoch sind wir
zuversichtlich, im laufenden Jahr besser als der Gesamtmarkt
abzuschneiden.“
Die Duisburger Hafen AG ist
die Eigentums- und Management-gesellschaft des Duisburger
Hafens – dem größten Binnenhafen der Welt. Die
duisport-Gruppe bietet für den Hafen- und Logistikstandort
Full Service-Pakete in den Bereichen Infra- und Suprastruktur
inkl. Ansiedlungsmanagement. Darüber hinaus erbringen die
Tochtergesellschaften logistische Dienstleistungen wie z.B.
den Aufbau und die Optimierung von Transport- und
Logistikketten, Schienengüterverkehrsleistungen,
Gebäude-management und Verpackungslogistik. www.duisport.de
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